“都道航發好，誰知其中苦。都知創業難，航發更甚之。”航空發動機之路注定是一條荊棘密布之路。前有國外技術封鎖，后無國內可（造）照供應商，道路之艱難可以想象。但就是在如此艱難的環境下，有這樣一群人，他們正在為研發生產中國自己的航空發動機而努力奮斗著。

　　厲兵秣馬待起航

　　故事要從2015年的夏天講起。那是一個炎熱的夏天，窗外熱浪翻涌，梧桐樹上知了叫得有些聒噪，但這絲毫沒打擾到會議室內緊張嚴肅的氛圍。

　　“皮工，你覺得可以嗎？”TD0項目組周組長盯著面前這個穿著白衣服頗有些干勁的青年男子問道。

　　“為什么不呢？”他回答。“我們已經準備好了，組長！雖然研發的周期不是很長，但經過各種工況的與原型機功率對比試驗，我們自己的發動機在功率上已全面領先原型機。不過不得不承認，原型機在漏油和零部件質量上比我們做得好，但我們的發動機完全可以勝任本次試飛，作為項目負責人我很有信心。”

　　“但我們的發動機還沒有經過耐久試驗，現在沒出問題不代表運行幾百個小時后不會出問題。”質量負責人李經理一臉嚴肅的說。

　　“是呀，之前做試驗也出了一些問題，到現在也還沒分析出原因”胡工程師插了一句。

　　說到這里大家都有些沉默了，會議室里頓時一片安靜，只聽到墻上時鐘發出滴答滴答的敲擊聲。過了好幾分鐘依然沒有人說話，新來的實習生王橫用牙齒咬著下嘴唇，睜大眼睛望著大家，想說些什么卻有些膽怯，最終選擇了沉默。

　　看到氣氛有些尷尬，皮工程師又說道：“從現在到試飛還有30多天，我們可以用其中的20天做個小耐久實驗，提高實驗條件到設計極限的1.5倍，加速實驗，如果沒問題那我們就可以去試飛了。”

　　聽到這個折中的點子，會議室頓時熱鬧了起來，大家各抒已見，對耐久試驗的各種試驗條件進行了詳細地討論。

　　工程師張亮和生產部朱主管就裝機細節進行了詳細的梳理，每一個裝機工藝都沒有放過。這熱烈的氣氛也讓王橫終于打開了話匣子，話雖不算太多卻字字珠璣直切要害，這位年輕的工程師雖才剛剛走出校園，但他這幾個月的成長讓所有人都不得不刮目相看。

　　很快試驗安排就有條不紊的梳理出來了，會議也進行到了尾聲。

　　最后，周組長信心滿滿的對大家說：“各位，從3月份項目組成立，至今已經快半年了。這半年來我們歷盡坎坷，經歷了旁人無法相信的困難。航空產業看似光鮮，實則危機密布。基礎制造業的薄弱無法造出高要求且合格的零部件，供應商不肯提高，不愿意接納小批量的航空類產品生產研發，這是擺在航發面前的最大的難題。如今，我們已成功組裝了一臺發動機，但我們做得還不夠好，很多零部件的質量還有待提高。回首之前，我們每天加班到凌晨，雖然很累但是收獲很多，我們現在所做的每一件事都是在開創歷史。雖然我們身在民企，但仍可以為祖國的航天事業增磚添瓦。千里之行，始于足下，我們已邁出了一小步，今后要做的就是邁得更遠。一個月后的試飛只準成功，不準失敗，項目負責人皮工程師全權策劃本次試飛，我相信，是雄鷹終會飛上藍天。”

　　展翅翱翔在藍天

　　一個月后，在某高原無人機機場跑道邊。青草根根直立，晴空萬里無云。周圍溫度雖不高，但在陽光的照耀下還是覺得有些頭皮發燙。

　　“皮工，發動機監控的大氣壓有點低，看一下是否正常？”周組長大聲說道。

　　機場很空曠，不利于聲音傳播，所以必須比平常高兩個調才能被聽見。所以說話頗有些費力，一不留神就用上吼了。

　　這不，皮工程師就吼道：“沒問題！這是內部邏輯控制，低氣壓以保證渦輪增壓的增壓裕度。”

　　旁邊的技術總工李經理因為陽光刺眼不得不瞇起眼睛說道：“點檢完了，沒問題，接下來準備熱機起動。”

　　旁邊的飛行員聽見后大聲吼道：“準備起動發動機，所有人離槳兩米遠。”

　　TD0項目組人員及機場人員迅速散開后，便聽到發動機嗡嗡地響了起來，噪聲有些大，但在項目組人員耳中，卻那么清脆悅耳。

　　熱機10分鐘后，飛行員再次大聲吼道：“發動機一切正常，推力正常，機油溫度已達到起飛溫度，請求起飛！”這時所有人都熱血沸騰了。隨著組長一聲令下，裝載TD0項目組自主研發的國產的C115發動機的彩虹系列無人機緩緩地滑上了跑道。

　　5,4,3,2,1飛機滑行出去了！開始加速！再拉升！

　　我們自主研發的彩虹無人機以一個優美的角度成功飛上藍天，承載著所有人的夢想，越飛越高。此刻所有人都流淚了，夜以繼日的努力，終于換來了回報！后來，這支最初只有八個人的項目組被賦予了“八大金剛”的稱號，他們用艱苦的創業故事告訴后來的航發人：遇難則堅，遇難則強！

　　這樣的故事還有很多，每個歷程都應被銘記。他們見證了航發公司艱難的創業史，見證了每一個航發人的成長歷程。不經風雨，怎見彩虹。宗申的轉型之路注定是一場披荊斬棘的長途跋涉，但我們不怕困難，不畏挑戰，終將繼往開來，開創宗申新未來！